8月1日，上汽集团率先公布7月集团新能源汽车销量情况。其中最让人吃惊的是大众ID.3在7月订单量过万，最高单日订单达950辆，环比增长689%。这也是大众新能源单月最好成绩，直接刺激上汽大众首次破万。

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降价后上汽大众尝到甜头

7月中旬，上汽大众宣布旗下ID.3车型最高降价3.7万元，目前售12.59万元起，这一价格跟比亚迪海豚等国产新能源汽车接近，在“大众”品牌加持下，ID.3在7月所向披靡。

事实上截止2023年上半年，ID.3销量为13665辆，在轿车中，月销量排名第43名，年销量排名第37名。从6月的1819辆到7月的订单量过万，降价带来的销量提升效果立竿见影。

降价之前 销量一直低迷

2021年10月，大众ID3正式投放市场，凭借0-50km/h的3秒加速，被誉为“纯电小钢炮”。后轮驱动提供更好和操控性能。转弯半径仅为5米，市区驾驶体验感更好。大众ID3还配备了AR HUD智能导视、灯光精灵、IQ. Light灵眸矩阵以及全旅程智能驾驶辅助系统。但是因售价过高，车技系统拉胯，被国产新能源汽车品牌压着，销量一直不理想，导致大众在中国的新能源战略也承受巨大压力。

降价后，车机系统拉胯不是问题，就好比降价后的雪铁龙C6一样，因性价比被市场认可。

尝到甜头 继续降价换市场

8月1日，上汽大众官方消息显示，2023年8月1日至8月31日期间，上汽大众旗下9款SUV车型降价，至高综合优惠6万元。其中，新能源方面：途观L插电混动至高综合优惠5.5万元；ID.4 X 2023升级款至高综合优惠4.2万元；ID.6 X 2023升级款至高综合优惠5万元。

燃油车方面：途昂2023款至高综合优惠6万元；全新途昂X至高综合优惠6万元，建议零售价为25.50万元起；新途岳至高综合优惠3万元；途观L2023款16.99万元起；途观X2023款至高综合优惠3.5万元；途铠2023款至高综合优惠3万元。

优惠力度，非常罕见。

业内人士表示，进入到2023年市场内卷加剧，合资品牌新能源品牌车型竞争力不足，销量一直不理想。降价或是短期内没办法的好办法，活下去是很多品牌的现实需求。大众入股小鹏汽车也很直观的反应了这一点，新能源汽车推广对于大众来说也是慢不得的事情。